![](\"https:\/\/www.kibristurk.com\/images\/haberler\/2024\/03\/10-yil-once-bugun-kayboldu-malezya-ucagina-ne-oldu-1709916090.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
Malezya Havayollar\u0131na ait u\u00e7a\u011f\u0131n ortadan kaybolmas\u0131 t\u00fcm zamanlar\u0131n en b\u00fcy\u00fck havac\u0131l\u0131k gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. 239 ki\u015fiyi ta\u015f\u0131yan ticari yolcu u\u00e7a\u011f\u0131 haritadan silineli 10 y\u0131l oldu. On y\u0131ld\u0131r geride kalanlar\u0131n aileleri her 8 Mart’ta kendilerine Malezya Havayollar\u0131’n\u0131n 370 sefer say\u0131l\u0131 u\u00e7a\u011f\u0131nda yolculuk edenlere ne oldu sorusunu soruyor. <\/p>\n
8 Mart 2014’te Malezya Havayollar\u0131’n\u0131n 370 sefer say\u0131l\u0131 u\u00e7u\u015fu, Malezya’n\u0131n ba\u015fkenti Kuala Lumpur’dan Pekin’e do\u011fru giderken planlanan yolundan saparak Malay Yar\u0131madas\u0131 boyunca bat\u0131ya d\u00f6nd\u00fc.<\/p>\n
Boeing 777 tipi u\u00e7ak, 15 \u00fclkeden 239 ki\u015fiyi ta\u015f\u0131yordu. U\u00e7a\u011f\u0131n radar ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n kesilmesinin ard\u0131ndan birka\u00e7 saat boyunca rotas\u0131ndan sapt\u0131\u011f\u0131 ve g\u00fcneye do\u011fru u\u00e7tu\u011fu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcl\u00fcyor. <\/p>\n
Baz\u0131 yetkililer u\u00e7a\u011f\u0131n yak\u0131t\u0131 bittikten sonra Hint Okyanusu’na \u00e7ak\u0131ld\u0131\u011f\u0131na inan\u0131yor ancak y\u0131llar s\u00fcren kapsaml\u0131 arama \u00e7abalar\u0131 hi\u00e7bir yan\u0131t vermedi. Ne herhangi bir kurban ne de u\u00e7ak bulunabildi.<\/p>\n
YEN\u0130 B\u0130R ARAMA OPERASYONU<\/strong><\/p>\n U\u00e7a\u011f\u0131n rotadan \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131n nedeni ve bug\u00fcnk\u00fc tam konumu, t\u00fcm zamanlar\u0131n en b\u00fcy\u00fck havac\u0131l\u0131k gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. Bu haftan\u0131n ba\u015f\u0131nda yetkililer, u\u00e7a\u011f\u0131 bulmak i\u00e7in yeni bir arama operasyonunun ba\u015flat\u0131labilece\u011fini ileri s\u00fcrd\u00fc.<\/p>\n HAVADAN VE DEN\u0130ZDEN ARAMA \u00c7ALI\u015eMALARI<\/strong><\/p>\n Araman\u0131n ilk a\u015famas\u0131 52 g\u00fcn s\u00fcrd\u00fc ve 334 arama u\u00e7u\u015fu ile havadan ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Ocak 2017’de Avustralya, Malezya ve \u00c7in h\u00fck\u00fcmetleri, Hint Okyanusu taban\u0131n\u0131n 46 bin 000 mil kareden fazlas\u0131n\u0131 tarad\u0131ktan sonra u\u00e7a\u011f\u0131n su alt\u0131nda arama \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131 resmen iptal etti. Bu \u00e7aba 150 milyon dolara mal oldu.<\/p>\n Malezya h\u00fck\u00fcmeti, kay\u0131p yolcu ve m\u00fcrettebat\u0131n ailelerinden gelen bask\u0131n\u0131n ard\u0131ndan Ocean Infinity ile ortakla\u015fa ba\u015fka bir arama ba\u015flatt\u0131. Birka\u00e7 ay sonra Ocean Infinity liderli\u011findeki arama \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131, u\u00e7a\u011f\u0131n nerede oldu\u011funa dair hi\u00e7bir kan\u0131t bulunamay\u0131nca sona erdi.<\/p>\n 10 YILLIK TEOR\u0130LER: U\u00c7AK NEDEN KAYBOLDU?<\/strong><\/p>\n U\u00e7a\u011f\u0131n kaybolmas\u0131na neyin sebep oldu\u011fu konusunda tuhaftan provokatife \u00e7ok say\u0131da teori var.<\/p>\n U\u00e7u\u015fa ne oldu\u011funa dair bilgi eksikli\u011fi kamuoyunu ve ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar\u0131 \u00e7e\u015fitli teorilere y\u00f6nlendirdi.<\/p>\n Baz\u0131 yetkililer u\u00e7a\u011f\u0131n yak\u0131t\u0131n\u0131n bitti\u011fine ve pilotlar\u0131n denize acil ini\u015f yapmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131na inan\u0131yor.<\/p>\n Di\u011ferleri, pilotlardan birinin veya her ikisinin de u\u00e7a\u011f\u0131n kontrol\u00fcn\u00fc kaybetti\u011fini, birinin sahtekar bir pilot oldu\u011funu veya u\u00e7a\u011f\u0131n ka\u00e7\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6ne s\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n RESM\u0130 RAPORLAR NE S\u00d6YL\u00dcYOR?<\/strong><\/p>\n D\u00f6rt y\u0131ldan fazla s\u00fcren arama ve incelemelerin ard\u0131ndan 2018’de yay\u0131nlanan 495 sayfal\u0131k rapor, u\u00e7a\u011f\u0131n ak\u0131betine ili\u015fkin kesin yan\u0131tlar vermedi. Somut cevaplar\u0131n olmay\u0131\u015f\u0131, bir nebze olsun yan\u0131t bulmay\u0131 \u00fcmit eden ma\u011fdurlar\u0131n ailelerini peri\u015fan etti.<\/p>\n G\u00fcvenlik soru\u015fturma ekibinin ba\u015fkan\u0131 Kok Soo Chon, u\u00e7a\u011f\u0131n u\u00e7u\u015f rotas\u0131ndan manuel olarak sapmas\u0131 ve transponderin kapat\u0131lmas\u0131 da dahil olmak \u00fczere mevcut kan\u0131tlar\u0131n “kesin \u015fekilde” yasad\u0131\u015f\u0131 m\u00fcdahaleye i\u015faret etti\u011fini “bunun da u\u00e7a\u011f\u0131n ka\u00e7\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131” g\u00f6sterdi\u011fini s\u00f6yledi. Ancak b\u00f6yle bir ka\u00e7\u0131r\u0131lma vakas\u0131n\u0131 hi\u00e7bir grup \u00fcstlenmedi.<\/p>\n Raporlarda pilotlar\u0131n mali durumlar\u0131, sa\u011fl\u0131k durumu, radyo ileti\u015fimindeki ses tonu ve hatta o g\u00fcn i\u015fe giderken y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015fleri bile incelendi. Hi\u00e7bir anormallik tespit edilmedi. <\/p>\n U\u00e7a\u011f\u0131n hi\u00e7bir somut cevap b\u0131rakmadan kaybolmas\u0131ndan on y\u0131l sonra, yak\u0131n zamanda yeni bir arama ba\u015flat\u0131labilir. Malezyal\u0131 yetkililer bu hafta yapt\u0131klar\u0131 a\u00e7\u0131klamada h\u00fck\u00fcmetin yeni bir arama operasyonunu tart\u0131\u015fmaya haz\u0131r oldu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n ARAMALAR TEKRAR BA\u015eLAYACAK<\/strong><\/p>\n Ocean Infinity’nin CEO’su Oliver Plunkett, yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada \u015firketin \u00f6nceki \u00e7abalar\u0131ndan hi\u00e7bir yan\u0131t al\u0131namamas\u0131ndan yakla\u015f\u0131k alt\u0131 y\u0131l sonra art\u0131k yeniden arama yapabilecek konumda oldu\u011funu s\u00f6yledi. Arama alan\u0131n\u0131 ba\u015far\u0131 elde edilebilecek bir alana daraltarak verileri analiz etmeye devam etmek i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmalar yeniden ba\u015flat\u0131lacak.<\/p>\n U\u00c7A\u011eIN ENKAZI BULUNDU MU?<\/p>\n \nEnkaz halindeki bir u\u00e7ak hi\u00e7bir zaman bulunamazken, u\u00e7a\u011fa ait oldu\u011funa inan\u0131lan yakla\u015f\u0131k 20 par\u00e7a Afrika anakaras\u0131n\u0131n k\u0131y\u0131lar\u0131na vurdu. 2015 yaz\u0131nda ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, Hint Okyanusu’ndaki bir adan\u0131n k\u0131y\u0131s\u0131na vuran b\u00fcy\u00fck bir nesnenin, Boeing 777’den gelen bir flaperon oldu\u011funu belirlediler. Bu da par\u00e7an\u0131n muhtemelen 370 sefer say\u0131l\u0131 u\u00e7u\u015ftan kalan enkaz oldu\u011funu g\u00f6steriyor.<\/p>\n Yan\u0131nda “Ad\u0131m Atmay\u0131n” yazan \u00fc\u00e7gen enkaz par\u00e7as\u0131, \u015eubat 2016’da Mozambik k\u0131y\u0131s\u0131nda \u0131ss\u0131z bir kumsalda bulundu. Daha sonra Eyl\u00fcl 2016’da Tanzanya adas\u0131na \u00e7arpan kanat par\u00e7as\u0131n\u0131n 370 sefer say\u0131l\u0131 u\u00e7u\u015fa ait oldu\u011fu do\u011fruland\u0131.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malezya Havayollar\u0131na ait u\u00e7a\u011f\u0131n ortadan kaybolmas\u0131 t\u00fcm zamanlar\u0131n en b\u00fcy\u00fck havac\u0131l\u0131k gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. 239 ki\u015fiyi ta\u015f\u0131yan ticari yolcu u\u00e7a\u011f\u0131 haritadan silineli 10 y\u0131l oldu. On y\u0131ld\u0131r geride kalanlar\u0131n aileleri her 8 Mart’ta kendilerine Malezya Havayollar\u0131’n\u0131n 370 sefer say\u0131l\u0131 u\u00e7a\u011f\u0131nda yolculuk edenlere ne oldu sorusunu soruyor. 8 Mart 2014’te Malezya Havayollar\u0131’n\u0131n 370 sefer<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-33355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomi"],"yoast_head":"\n