<\/p>\n
\n\tGM \u00dcst Y\u00f6neticisi Mary Barra, New York\u2019ta d\u00fczenlenen etkinlikte tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131 yeni teknolojiyi \u201cArac\u0131n\u0131za biniyorsunuz, bir d\u00fc\u011fmeye bas\u0131yorsunuz ve sizi i\u015fe g\u00f6t\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n
\n\tSiz bu s\u0131rada e-postalar\u0131n\u0131z\u0131 yan\u0131tl\u0131yor ya da bir dizi izliyorsunuz. Sonra araba sizi indiriyor, kuru temizlemeye ya da yeme\u011fi almaya gidiyor ve \u00e7ocuklar\u0131n\u0131z\u0131 antrenmana g\u00f6t\u00fcrmek i\u00e7in geri d\u00f6n\u00fcyor,\u201d s\u00f6zleriyle anlatt\u0131.<\/p>\n
\n\tBu yeni sistemin ilk kez 2028 model Cadillac Escalade IQL SUV\u2019de kullan\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor. \u015eirket, ayn\u0131 zamanda 2026 y\u0131l\u0131nda ara\u00e7lar\u0131na entegre edilecek konu\u015fan yapay zek\u00e2 teknolojisini de duyurdu.<\/p>\n
\n\tGM, elektrikli ara\u00e7 (EV) yat\u0131r\u0131mlar\u0131na milyarlarca dolar harcamas\u0131na ra\u011fmen, ABD\u2019de te\u015fviklerin sona ermesiyle bu y\u0131l EV biriminde 1,6 milyar dolarl\u0131k zarar bekliyor.<\/p>\n
\n\tBarra, \u201cM\u00fc\u015fteriler art\u0131k ara\u00e7lar\u0131nda ba\u011flant\u0131da kalmak ve geli\u015fmi\u015f teknolojiler g\u00f6rmek istiyor. Tasar\u0131m, m\u00fchendislik ve \u00fcretim deneyimimizi birle\u015ftirip tamamen yeni bir \u015fey yap\u0131yoruz,\u201d dedi.<\/p>\n
\n\tGM\u2019nin \u201cg\u00f6zs\u00fcz s\u00fcr\u00fc\u015f\u201d teknolojisi sekt\u00f6rde bir ilk de\u011fil. Tesla, Waymo ve Stellantis gibi firmalar halihaz\u0131rda s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7lar \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015fmalar y\u00fcr\u00fct\u00fcyor. Ancak bu sistemler hen\u00fcz yayg\u0131n \u015fekilde ticarile\u015fmedi. GM, bu alanda \u201cki\u015fisel sahipli\u011fe a\u00e7\u0131k ilk g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7\u201d \u00fcretme f\u0131rsat\u0131 yakalayabilece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n
\n\tGM \u00dcr\u00fcn Direkt\u00f6r\u00fc Sterling Anderson, \u201cBu lansmanla birlikte ne olaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rece\u011fiz. Biz bunu yakalama de\u011fil, s\u0131\u00e7rama olarak g\u00f6r\u00fcyoruz,\u201d dedi.<\/p>\n
\n\tBarra ve GM Ba\u015fkan\u0131 Mark Reuss, 1980\u2019lerde \u015firkette \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flam\u0131\u015f iki k\u0131demli y\u00f6netici olarak tan\u0131t\u0131m\u0131 y\u00f6netti. Etkinlikte ayr\u0131ca alt\u0131 ay \u00f6nce Tesla\u2019dan transfer edilen Anderson ve iki y\u0131l \u00f6nce Apple\u2019dan gelen Yaz\u0131l\u0131m M\u00fchendisli\u011fi K\u0131demli Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Dave Richardson da yer ald\u0131.<\/p>\n
\n\tRichardson, \u201cGM art\u0131k sadece bir otomobil \u00fcreticisi de\u011fil, teknoloji odakl\u0131 bir \u015firket olmak zorunda,\u201d dedi.<\/p>\n
\n\tGM, ABD pazar\u0131nda \u00c7inli markalar\u0131n (\u00f6zellikle BYD ve Zeekr) fiyat ve teknoloji avantaj\u0131yla Avrupa\u2019da h\u0131zla y\u00fckselmesini yak\u0131ndan izliyor. \u015eu anda y\u00fczde 100 g\u00fcmr\u00fck vergisi \u00c7inli ara\u00e7lar\u0131n ABD\u2019ye giri\u015fini engellese de bu durum de\u011fi\u015firse, GM i\u00e7in b\u00fcy\u00fck bir rekabet tehdidi do\u011fabilir.<\/p>\n
\n\tGM Ba\u015fkan\u0131 Reuss ise iddial\u0131: \u201c\u00c7inli ara\u00e7lar\u0131 kopyalamayaca\u011f\u0131z. Teknolojiye ve Ar-Ge\u2019ye yat\u0131r\u0131m yapt\u0131k, yapmaya da devam edece\u011fiz. M\u00fc\u015fteri i\u00e7in en iyisini biz sunaca\u011f\u0131z.\u201d<\/p>\n